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(李杰)端午节一过，黑龙江省镜内各地迎来了新一轮的高温天气。齐齐哈尔的最高气温达到零上36摄氏度。行走在正午阳光里，没有风只有热浪滚滚。

7月3日，农历五月十六，齐齐哈尔最高气温零上30摄氏度，一大早起来，感觉空气都是闷热的，虽然不是三伏天，但凡在太阳底下站一会儿，就会满头大汗，让人瞬间不想出门了。

不过，有些人必须要出门，尤其是在铁路工作上的人来说，战高温保暑运安全是他们的家常便饭，再极端的天气都要去面对。7时05分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段三间房驼峰车间作业一工队工长李显滨等一行人从车里走出来，一股热气扑面而来。“大热天，换上作业服又是一场硬仗啊！”连日来的高温高强度作业，57岁的李显滨略显疲惫。

李显滨每天定点检修驼峰设备的三间房编组场是全国“最北编组场”，承担着黑龙江省西部铁路货物运输车辆集结、解体和编组始发任务。虽然不直接服务和接触旅客，但只有驼峰设备安全运行，满载百姓所需生产生活物资的列车才能精准分类编组，平安抵达目的地。

7时30分，编组场上J25减速器两侧，李显滨和工友们正头顶烈日更换风缸。“我们这40来人每天肩上扛着更换大缓风缸的大活。当然还要保证每天的转辙机、减速器等设备日常养护质量，作业时间分割成几段，可真是踩着‘风火轮’工作。哪一环节出问题，都有可能造成溜放列车发生碰撞。”望着眼前300多斤重的风缸，李显滨感到了莫名的压力。

“检修风缸作业空间狭小，跪着都算好的，赶上清理风管路里的污水和杂质时，大热天整个人身体紧贴着地面，在暴晒过的近50度的铁家伙前调整姿势找角度，再轮换着使用扳手、钳子等工具把杂质清理干净。每年7、8月最热的时候，即便冒着被晒伤的风险，大伙也要穿短袖作业。酷暑下干活一身汗，穿长袖热得受不了。”王汉兵嘴上说着，手里的活却没停下来。黄色的作业服已经渗出了汗水。

8时40分，7台风缸换完。大伙又马不停蹄赶往下一个作业点检修和养护设备，忙得不可开交。忙碌的节奏，他们感到工作无比充实和有意义。

螺丝刀、管钳子、大扳手、撬棍，这无疑是李显滨、王汉兵等人的作业标配，打开开口销、上调、紧固螺丝、复查尺寸，严格执行减速器开口尺寸调整的标准化流程。护目镜、钢轨打孔、打导接线、涂油封闭、每股道需钻孔200多个....。。配合更换钢轨施工作业一次达标，这是驼峰人的加餐。

12时30分，历经3次天窗作业，李显滨他们完成了驼峰场上7台风缸更换、以及全部设备养护任务。

“咱这50来岁的老同志偏多，老带新、师带徒，工作起来就没有偷奸耍滑的。脚踩‘风火轮’干活是咱驼峰人的优良传统。”说话间，李显滨满脸的自信。(完)

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